湖北省黄冈市2024-2025学年高二（下）期末语文试卷.docx

湖北省黄冈市 2024-2025 学年高二（下）期末语文试卷 一、现代文阅读：本大题共 9 小题，共 35 分。 阅读下面的文字，完成下面小题。 材料一 在古代航海中，地文定向与定位是最基本最可靠的导航技术。地文定向也即通过对所途经陆标的观测和辨认，来确定本船所在的地理位置。 具有早期航路指南性质的文字记载唐时已开始见于史乘。所谓“航路指南”，是一种以文字叙述为主的、指导船舶安全航行的技术手段，它对航行过程中相关的航期、航线、地文、水文诸方面的情况（如安全航道、锚泊避风场所、碍航危险物等）均有较为详细的说明。从中国古代航海技术史看，唐代海员虽尚未拥有全面翔实的航路指南，但其中部分雏形已开始出现，从而为宋代做好了必要的技术准备。 从贾耽 ① 所述的“广州通海夷道”可知，当时对远洋航海活动中某些区段的航向、航距与航期已相对明确，如“广州东南海行，二百里至屯门山，乃帆风西行，二日至九州石”。其中，对有些区段航程与航期的记载，已精确到“半日”，如“古笪国又半日行，至奔陀浪洲”。这较之西汉时代班固所记的“汉使航程”中动辄“船行可五月”“可四月”之类的模糊记载，已不可同日而语。同时，对某些地区的地理位置或地形特征，已开始有明确的地文定位描述，如“占不劳山，山在环王国东二百里海中”“诃陵国，南中洲之最大者”“提䫻国，其国有弥兰大河”。特别值得注意的是，贾耽已首次记载了远洋航行中的人工航标，“提罗卢和国”“国人于海中立华表，夜则置炬其上，使舶人夜行不迷”，其重大的航路指南价值已不言而喻了。这些文字记载表明，当时中国人的远洋航行活动已相当稳定了，从甲地至乙地，中间途经哪些区域已有清楚的走向指示，航行活动具有更大的主动性和明确性。 在测量海岸或海中的地形地物的距离与高度时，唐时已有较为精确的数学计算方法。早在汉代，中国人已发明运用勾股关系与相似原理进行两次观测计算的“重差法”，但真正应用于海上陆标计量实践，则始于唐代李淳风所注的《海岛算经》。《海岛算经》中说：“今有望海岛，立两表齐高三丈，前后相去千步，令后表与前表参相直，从前表却行一百二十三步，人目着地取望岛峰，亦与表末参合。问岛高及去表各几何？”这道计算题中，有直角三角形的勾、股线长度，通过不同位置的观测数据变化，也即通过“重差法”的计算，即可得出观测位置与前表的距离。毫无疑问，《海岛算经》中的“重差法”计算，对于后世航用海图中地形的测绘与航距的确定，具有深远的历史影响。 对海岸地形与海洋地貌