【语文】福建省福州市闽侯县闽江口协作校2023-2024学年高二下学期7月期末联考试题（解析版）.docx

福建省福州市闽侯县闽江口协作校 2023 - 2024 学年高二 下学期 7 月期末联考语文试题 一、现代文阅读（ 35 分） （一）现代文阅读Ⅰ（本题共 5 小题， 19 分） 阅读下面的文字，完成小题。 材料一： 中国古代优良的船舶技术、先进的航海水平和一流的出口商品，造就了 “ 海上丝绸之路 ” 的历史辉煌。其中，造船和航海技术是使海上贸易之路成为可能的先决条件，而 “ 海上丝绸之路 ” 的拓展又为造船和航海技术的进步注入了动力。 20 世纪 70 年代，余姚河姆渡遗址发现了六支木桨和一具黑陶独木舟模型，证明 7000 年前的先民已掌握了原始的造船技术。汉代时，船帆已得到广泛使用，桨、橹、碇（相当于锚）等属具也已有完备的配置。三国时期的船不仅体型大，且已开始使用多桅多帆。至宋元时期，船舶技术已高度完善，不单有了升降舵和多副舵的运用，还以游碇稳定船身。泉州后港渚出土的南宋木船，是方艄、高尾、尖底的福船类型的海船，其多重板船壳结构也凸显了造船工艺的先进。 明永乐三年（ 1405 年），历时 28 年的 “ 郑和下西洋 ” 揭开了序幕。宝船是郑和船队中最大的海船， “ 长四十四丈四尺（约 151 . 8 米），阔一十八丈（约 61 . 6 米） ” ，船体长宽比控制在 2 . 46 左右，以避免因船身过长而在印度洋的惊涛骇浪中发生断裂；船舵采用升降式，可以根据需要调整舵叶入水深度。不仅如此，船舵既是宋代流传下来的平衡舵，又是明代新发明的开孔舵，这样既能够保持舵效，又使得操舵更加轻便。船的两舷和艇部设有长橹，使之便于在狭窄水域航行。同时，船队还普遍使用了带爪木杆石碇与带横棒多爪铁锚等，更制作了特大型铁锚，这在世界造船历史上都是领先的。可以说，很长时间内，中国的造船技术都保持在世界顶峰水平，直至清代实行海禁政策，对外海上贸易受到极大压制时，才逐步落后于西方。 （摘编自何国卫《行舟致远 扬帆丝路》） 材料二： 为什么郑和下西洋时期，中国航海技术的精确度会出现飞跃式进步?这与下西洋船队的任务有关。有重要影响的琉球国航海文献《指南广义》里提到，郑和船队 “ 纳贡累累 ” ，要带着贡品平安地穿过乌礁众多的海域，就必须提高航行技术的精确度。 精确度的提升反映在了航海文献中。经过郑和下西洋船队中航海者的整理，中国航海文献形成了一种相对固定的格式，并在明清时期的航海指南中广泛使用。如郑和船队第六次下西洋后编绘的《郑和航海图》记载：茶山在东北边过，用巽巳针，四更，船见大小七山，打水六七托。在华盖星五指