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湖南省长沙市长郡中学2024-2025学年高一(下)期中语文试卷-教师版.docx

期中试卷 含参考答案 2025年 2024年 长沙市 格式: DOCX   26页   下载:1   时间:2025-05-19   浏览:101   免费试卷
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湖南省长沙市长郡中学 2024-2025 学年高一(下)期中语文试卷 一、现代文阅读:本大题共 9 小题,共 35 分。 阅读下面的文字,完成各题。 材料一: 近年来,汽车企业持续推进整车的自动化智能化水平,自动化与电动化一起成为改变全球汽车产业格局的重要力量。但自动驾驶汽车的发展也面临多方面的制约和挑战,需要积极采取措施加以应对。 第一,技术成熟度的制约。自动驾驶的发展水平取决于各种硬件、软件、计算能力等方面的技术进步及其整合效果。尽管自动驾驶的软硬件取得很大进展,但现有技术仍存在不足,对自动驾驶向高阶发展形成制约。例如,激光雷达穿透雨雾的能力有限,易受强光干扰;摄像头视觉感知的灵敏度在夜间和恶劣天气中会显著下降。近年来,不乏知名品牌自动驾驶车辆或头部自动驾驶公司的测试车型发生事故,不少是因为自动驾驶系统没有对障碍物准确识别造成的,暴露出自动驾驶技术不成熟的问题。 第二,软硬件成本的制约。自动驾驶功能虽然会将车辆驾驶员解放出来,给用户带来更好的用车体验,但是新功能的实现需要付出额外的成本,用户会在新增功能与额外成本之间进行权衡。如果实现自动驾驶的成本过高,只会有少数“领先用户”采用。销量不够大,企业利润不够多,企业就会缺乏资金进行技术创新投入,迟滞技术的迭代升级进程。自动驾驶高昂的软硬件成本成为其普及和功能升级的重要阻碍。一方面,虽然摄像头、激光雷达、 V2V/V2I 、处理器等软硬件单位成本有了显著下降,但无人驾驶功能仍然会显著增加车辆成本;另一方面,自动驾驶功能升级将会进一步增加车辆的硬件数量和代码量, L3 级及以上对增加硬件冗余备份的要求更高,会进一步增加成本。 第三;基础设施的制约。自动驾驶的技术路线包括单车智能和车路协同两个方向。自动驾驶向更高水平发展甚至进入到完全无人驾驶阶段,不仅需要单车智能方面的硬件和软件进一步的技术发展和性能提升,还需要通信端、路端、云端等基础设施与车辆形成协同。目前,单车智能路线受到车端传感器安装位置、探测距离、视场角、时间同步等限制,在繁忙路口、恶劣天气、逆光等复杂环境下难以解决精准感知识别和高精度定位问题。总体上看,适应自动驾驶发展的信息基础设施在我国尚处于探索、试点的早期阶段,离大规模商用要求还存在不小差距。 第四,数据丰富度的制约。自动驾驶是数据驱动的技术,无论是摄像头方案还是激光雷达方案,都需要收集大量且场景丰富的数据,用于自动驾驶算法的训练和
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